Advertisement
Leaderboard 728x90

มอเตอร์เวย์“รังสิต-บางปะอิน” ต่อดอนเมืองโทลล์เวย์ แก้รถติด

คณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (คณะกรรมการ PPP) เห็นชอบ “ทางยกระดับอุตราภิมุข” ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5) ลงทุน 3.1 หมื่นล้านบาท ต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ สัมปทาน 30 ปี แก้จราจรติดขัด “พหลโยธิน และวิภาวดีรังสิต”

นางปานทิพย์ ศรีพิมล

นางปานทิพย์ ศรีพิมล ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กรรมการและเลขานุการคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (คณะกรรมการ PPP)เปิดเผยว่า ผลการประชุมคณะกรรมการ PPP ครั้งที่ 2/2566 เมื่อวันที่ 2 มีนาคม  พ.ศ.2566ที่ผ่านมาโดยมีนายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน ได้เห็นชอบการร่วมลงทุนในโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (โครงการ) ของกรมทางหลวง ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) มูลค่ารวมประมาณ 31,358 ล้านบาท

Advertisement
อ่าวขนอม ซีฟู้ด

มอเตอร์เวย์“รังสิต-บางปะอิน” ต่อดอนเมืองโทลล์เวย์ แก้รถติด

โดยรัฐเป็นผู้ลงทุนค่าเวนคืนที่ดิน ในขณะที่เอกชนเป็นผู้ออกแบบและลงทุนก่อสร้างงานโยธา รวมถึงงานระบบ พร้อมทั้งดำเนินงานและบำรุงรักษาทางยกระดับ ตลอดช่วงอนุสรณ์สถาน-รังสิต-บางปะอิน ระยะทางรวมประมาณ 29 กิโลเมตร ตลอดระยะเวลา 30 ปี ซึ่งจะใช้ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (M – Flow)

ทั้งนี้ โครงการจะมีส่วนช่วยแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดในถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนและยังเพิ่มโครงข่ายถนนสายหลักตอนบนของกรุงเทพมหานครกับจังหวัดใกล้เคียง ได้แก่ ปทุมธานีและอยุธยา รองรับการเดินระหว่างภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือและในอนาคตเมื่อโครงการทางหลวงพิเศษ M6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) ก่อสร้างแล้วเสร็จ โครงการจะมีส่วนสำคัญในการเพิ่มศักยภาพในการรองรับและเชื่อมต่อการเดินทางจากใจกลางกรุงเทพมหานครสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้โดยตรง


Advertisement
Leaderboard 728x90
Advertisement
Billboard