Advertisement
Leaderboard 728x90

ทล.ขยาย ทล.404 เส้นทาง“ตรัง - อ.ละงู” กว่า 21 กม.เสร็จแล้ว หนุนขนส่งระเบียงเศรษฐกิจใต้

กรมทางหลวง (ทล.) ขยาย 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 404 สาย ตรัง – อ.ละงู ตอน บ.นา – บ.สามแยก จ.ตรัง ระยะทาง 21.13 กม.งบกว่า 1 พันล้านบาทเสร็จแล้ว เพิ่มศักยภาพการคมนาคมและขนส่ง รองรับระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC)

กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ทล.ได้ ดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 404 สาย ตรัง – อ.ละงู ตอน บ.นา – บ.สามแยก ระหว่าง กม.21+869 ถึง กม. 43+000 พื้นที่ จ.ตรัง ระยะทาง 21.13 กิโลเมตร แล้วเสร็จ ตามนโยบายนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งพื้นที่ภาคใต้ให้มีศักยภาพ รองรับระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้

Advertisement
Kreamy Proof

สำหรับทางหลวงหมายเลข 404 เป็นโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่ง อ.ย่านตาขาว – อ.ปะเหลียน – อ.ทุ่งหว้า – อ.ละงู ประชาชนนิยมเลือกใช้เส้นทางนี้เพื่อเดินทางระหว่าง จ.ตรัง และ จ.สตูล เป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร เลียบชายฝั่งทะเลอันดามัน ซึ่งทางหลวงสายดังกล่าวนี้ได้บรรจุไว้ในแผนพัฒนาโครงข่ายทางหลวงภาคใต้ชายฝั่งทะเลด้านตะวันตก ปัจจุบันมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กรมทางหลวงจึงเล็งเห็นความสำคัญในการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวง และเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มสูงขึ้น

ทล.ขยาย ทล.404 เส้นทาง“ตรัง - อ.ละงู” กว่า 21 กม.เสร็จแล้ว หนุนขนส่งระเบียงเศรษฐกิจใต้

จึงดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 404 สาย ตรัง – อ.ละงู ตอน บ.นา – บ.สามแยก ระหว่าง กม. 21+869 ถึง กม. 43+000 รวมระยะทางทั้งหมด 21.13 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 1,054.947 ล้านบาท โดยทำการก่อสร้างจากเดิมขนาด 2 ช่องจราจร (ไป – กลับ) เป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร (ไป – กลับ) ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ช่องจราจรกว้าง 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2.50 เมตร แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบถมดิน และติดตั้งระบบระบายน้ำ ก่อสร้างจุดกลับรถระดับเดียวกับถนน รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างเพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ประชาชนในการเดินทาง

ทล.ขยาย ทล.404 เส้นทาง“ตรัง - อ.ละงู” กว่า 21 กม.เสร็จแล้ว หนุนขนส่งระเบียงเศรษฐกิจใต้

เมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ภาคใต้ฝั่งอันดามัน และส่งเสริมการพัฒนาด้านเศรษฐกิจในพื้นที่ เช่น การท่องเที่ยว การค้าขาย การลงทุน เป็นต้น รองรับการพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งอ่าวไทย – อันดามัน ก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาค


Advertisement
Leaderboard 728x90
Advertisement
Billboard