บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) ไตรมาสแรกกำไร 4,563 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,231 % เที่ยวบิน-ผู้โดยสารพุ่ง เดินหน้าทบทวนแผนแม่บทท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพิ่มเป้าขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารจากเดิม 120 ล้านคน/ปี เป็น 150 ล้านคน/ปี ยกโมเดลสนามบินชิโตเสะของญี่ปุ่นพลิกโฉม
บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2567 ( ต.ค.- ธ.ค.2566 ) มีกำไรสุทธิ 4,563.03 ล้านบาท กำไรสุทธิต่อหุ้น 0.32 บาทเพิ่มขึ้น 1,231.22% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 342.77 ล้านบาท กำไรสุทธิต่อหุ้น 0.02 บาท
มีรายได้จากการขายหรือการให้บริการเพิ่มขึ้น 6,883.62 ล้านบาท หรือเพิ่ม 78.01%
รายได้เกี่ยวกับกิจการการบิน 2,725.56 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 62.64 %
รายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน 4,158.06 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 92.96% เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนเที่ยวบินและจำนวนผู้โดยสาร รายได้อื่นเพิ่มขึ้น 33.68 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 70.09%
ทั้งนี้งวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2566 บริษัทมีรายได้เกี่ยวกับกิจการการบินจำนวน 7,076.66 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2,725.56 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 62.64 % เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าบริการผู้โดยสารขาออกจำนวน 1,882.14 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 52.19%
โดยมีสาเหตุจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารโดยรวมของทั้ง 6 ท่าอากาศยาน ที่เพิ่มขึ้น 25.49% นอกจากนี้ รายได้ค่าบริการสนามบินเพิ่มขึ้นจำนวน 816.55 ล้านบาท หรือเพิ่ม 138.41% จากการเพิ่มขึ้นของจำนวนเที่ยวบินรวม 18.51%
นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ AOT หรือ ทอท. กล่าวว่า แผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิว่า AOT อยู่ระหว่างทบทวนแผนแม่บทใหม่ ตั้งเป้าขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารจาก 120 ล้านคน/ปี เป็น 150 ล้านคน/ปี โดยเสนอแผนงานต่อกระทรวงคมนาคม สภาพัฒน์ และ ครม. เพื่อรับทราบ โดยแผนแม่บทใหม่นี้ ประกอบด้วยโครงการสำคัญ ดังนี้
- ส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันตก (West Expansion) วงเงิน 9,000 ล้านบาท
- ส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ (North Expansion) วงเงิน 40,000 ล้านบาท
- อาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ (South Terminal) วงเงิน 100,000 ล้านบาท
- อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 2 (SAT-2) รองรับ 28 หลุมจอด วงเงิน 30,000 ล้านบาท
- รันเวย์ เส้นที่ 4 รองรับผู้โดยสารเพิ่ม 30 ล้านคน/ปี วงเงิน 20,000 ล้านบาท
ควบคู่ไปกับโครงการ East Expansion มูลค่า 9,000 ล้านบาท เพิ่มพื้นที่ 60,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสาร 15 ล้านคน/ปี ปัจจุบัน AOT ปรับแบบก่อสร้างให้สอดรับกับบริบทการบินใหม่ คาดว่าจะเสนอ ครม. และเปิดประมูลในเดือนพฤษภาคมนี้ ตั้งเป้าแล้วเสร็จปี 2570
AOT เดินหน้าทบทวนแผนแม่บทท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มมากขึ้น โดยตั้งเป้าขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารจากเดิม 120 ล้านคน/ปี เป็น 150 ล้านคน/ปี
สำหรับโมเดลสนามบินชิโตเสะถูกนำมาเป็นตัวอย่างในการพลิกโฉมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เน้นการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพิ่มประสบการณ์การท่องเที่ยว และสร้างรายได้อย่างยั่งยืน ตัวอย่างการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ ได้แก่ การเพิ่มพื้นที่สำหรับร้านค้า ร้านอาหาร และศูนย์การค้า การจัดกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยว และการพัฒนาบริการต่างๆ
“โมเดลสนามบินชิโตเสะ ประเทศญี่ปุ่น ที่ AOT นำมาปรับใช้พัฒนาสุวรรณภูมิ เน้นการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์แบบผสมผสาน ไม่ได้มุ่งเน้นทำกำไรเพียงอย่างเดียว แต่เพื่อดึงดูดผู้โดยสารให้ใช้พื้นที่สนามบินอย่างเต็มศักยภาพ สำหรับปี 2567 AOT คาดการณ์ผู้โดยสารจะกลับมาแตะ 65 ล้านคน/ปี ใกล้เคียงกับปี 2562 (ก่อนเกิดโควิด)
การฟื้นตัวของ AOT สะท้อนให้เห็นถึงสัญญาณบวกของภาคการท่องเที่ยวไทย ที่คาดว่าจะขยายตัวอย่างต่อเนื่องในปี 2567 นักลงทุนต่างจับตาผลประกอบการของ AOT ในไตรมาสต่อๆ ไป amidst การฟื้นตัวของภาคการบินและการท่องเที่ยว” นายกีรติกล่าว
